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dot2.png機油的選擇                     

API作業分類標誌 API作業證明標誌
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代表油品的性能等級、黏度和省能源與否。 代表油品符合「國際潤滑油標準化認證委員」(ILSAC)的標準。

品質:SJ-SL

美國石油協會(American petroleum institute, API)根據當代引擎技術,制訂機油品質測試規範,四行程汽油引擎用機油品質由低而高分別為SASBSCSDSESFSGSHSJ...,目前汽油引擎用機油最高規範為SL 

黏度:SAE 10W40 適合台灣氣候,是不錯的選擇

美國工程師學會(Society of Automotive Engineers,SAE)制訂引擎用機油規格如表所示,分為冬天低溫氣候使用之機油如0W25W (W表示winter冬天低溫氣候),還有夏天高溫氣候使用之機油#20#60

車用機油 SAE 黏度標準 (J300 Apr 97)

SAE黏度等級

低溫(at °C)曲動最高黏度b(cP)

低溫(at °C)泵動最高黏度 (cP)

100°C動黏度d (cSt)

150°C高溫高剪切最低黏度(cP)

0W

3250 at -30

60,000 at -40

最低

最高

 

5W

3500 at -25

60,000 at -35

3.8

10W

3500 at -20

60,000 at -30

3.8

15W

3500 at -15

60,000 at -25

4.1

20W

4500 at -10

60,000 at -20

5.6

25W

6000 at -5

60,000 at -15

5.6

20

9.3

<9.3

2.6

30

5.6

<12.5

2.9

40

9.3

<16.3

2.9 (0W-40, 5W-40, 10W-40 grades)

40

12.5

<16.3

3.7 (15W-40, 20W-40, 25W-40, 40 grades)

50

16.3

<21.9

3.7

60

21.9

<26.1

3.7

備註:

1 Cp=1 mPa's; 1 cSt=mm2s-1

1.詳細規範請參照ASTM D 3244

2.ASTM D 5293 (即簡稱為CCS黏度)

3.ASTM D 4684(low temp. pumping viscosity)

4.ASTM D 445 (kinematic viscosity)

5.ASTM D 4683, ASTM D 4741, CEC-L-36-A-90

 

選用車用機油SAE黏度指南
最適合台灣天候使用的機油黏度夏天為10W/40或15W/40,冬天可考慮10W/30、10W/40注意:您的車輛要求可能不一樣,請遵循車輛製造者的建議,來選用機油黏度。
氣溫 適用SAE黏度等級
0℃~40℃ 10W/30、10W/40、15W/40、20W/50、10W/50
-18℃~40℃ 10W/30、10W/40

 

油基-: (基礎油+添加劑) 選擇合成機油為佳

  來源 顏色 壽命 價格(Liter)  
礦物油 原油提煉而成,也就是原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後,接著提煉出礦物油 透明微帶淺琥珀色

深棕琥珀色(較差)

25004000公里/三個月 約百元以下  
合成油 礦物油裂解後,再加以合成,可以得到性質較一致的化學成分 澄清微帶淺琥珀色 500010000公里/六個月 300元左右 依半合成,全合成(Synthetic-可能只有30%,100%Synthetic才是全合成)價位在100-500元間
植物油 毘麻油   只能供短時間賽車使用   專供F1賽車短時間超高速賽車用機油

 

暖車方法:1500rpm  30秒 , 再出發 (以上資料整理自中油及吉普論壇)

 

機油 , ATF油 實際使用狀況

 在還未進入正題前,首先介紹CHEROKEE儀表板上相關的資訊

  刻度 說明
1356699391-4095997346.gif機油壓力  (單位 : Bar ) 0 -- 3 -- 5.4 在600 rpm(怠速)時不能低於13 PSI(約 1Bar),而在1600 rpm或是更高轉速時,37到75 PSI( 3 Bar左右 )是正常值,最高不得超過75 PSI(約 5Bar)
1356699391-3916343764.gif冷卻水溫   (單位 : OC ) 40 -- 100 -- 125 on-road時 ,省道,縣道,油溫平均最高都在85~90度C.一旦進入爬坡或 off-road時,油溫很容易上到95-105度C,但不可高於120度C

汽車以前一直是由代理商保養廠全權處理的,自從認識車隊的朋友後,才想到要好好多認識一番,買了些汽車保養書籍 ,參考大家的經驗, 決定先換一下機油,ATF油(油品內容見汽車保養),從前用的是10W40半合成機油, 換成Chevron20W50在開了8年跑了8萬公里的房車上,都還沒甚問題,但用在只跑了2萬5千公里的Cherokee上,就覺得有點沒力,加了愛鐵強也差不多,檢視機油壓力平時多在3左右,爬坡時會多一點 ,但不會超過4,冷卻水溫平時多在100左右,爬坡時會多一點,可是跑了有2000公里後,覺得爬坡時引擎piston撞擊聲越來越大,催油後也跑不快,所以最近要換成Chevron 10W40及Mobil 15w50全合成各半,試試看有結果後再向大家報告

2005/08/05 機油的選擇,後來怕麻煩也怕傷引擎,用了一陣子Mobil 5w50全合成, 總覺得駕駛座底下很熱,所以要改回用Mobil 15w50全合成.而房車就用Mobil 10w40全合成.

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